泰安騰飛工程機械有限公司
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一、內漏:
常見造成叉車液壓缸起升無力或不能起升、貨叉自行下滑及門架自行前傾等故障。內漏的原因及排除方法:
(1)閥桿與閥體之間磨損間隙過大
因分配閥長期使用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損,破壞了配合密封面,導致漏油。修復時若閥桿磨損較輕,可對閥桿鍍鉻磨光;若閥桿磨損嚴重,則需要更換
(2)閥體之間漏油
密封圈失效,產生內漏;安裝時閥體表現損傷或O形圈老化或損壞,在油壓作用下,閥體之間也容易發生內漏。
若閥體損傷則需進行研磨、更換O形密封圈,并按順序和力矩要求擰緊螺栓。
(3)安全閥彈簧失效
如果安全閥彈簧失效,液壓油在低于系統規定壓力下就可迫使鋼球離開閥位流入溢油道,造成內漏,使系統失效。
這時必須更換彈簧,然后利用調整螺釘調整彈簧壓力至規定的14 Mpa。調整時按距載荷中心600mm處的需求加載7.5t貨物,當貨物在似起非起時用鎖止螺母鎖緊,此時的壓力即為所需要調整的壓力。
(4)多路換向閥桿不能復位
如果閥桿不能復位,溝槽與油道相通,則會產生內漏。
3.隨車吊漏水則會引起燃燒不良,縮短氣缸內相關零部件的壽命,增加冷卻水的消耗。為消除中冷器的這種故障,可按建議的維修步驟焊補因裂縫產生漏氣、漏水的中冷器或更換中冷器。中冷器的維修,為了消除中冷器漏氣、漏水,應按下述步驟進行檢修。①漏氣診斷。a.發動機與渦輪增壓器聯合工作時,用感覺和聽覺檢查漏氣。b.在漏氣部位做標記。②中冷器拆卸并檢查。a.不能損壞中冷器散熱板翅或管子。b在中冷器的進口和出口加蓋以防外來物進人中冷器。c.檢查巾冷器,確定其損壞程度。d.尋找兩種裂縫:管子裂縫和箱體焊縫裂縫。
市區手動擋,許多人可能都有這樣的感覺:右手不空閑,頻繁起動,加速和減速,移。如果司機師傅,當然沒有,然而大多數司機可以應對自如,導致較高的燃料消耗,這也應該是說,“燃料消耗取決于驅動技術”。
我們知道,油門和制動控制吊車輛的速度的一大因素。如果這些因素很好地把握,油不說,還降低了吊車輛損失,延長吊車的使用壽命。然而,如何理解油門和制動控制的速度,如何操作,節能的老朋友,總結了大量的駕駛技術,我們可以嘗試。
道路條件1:需要100米前停吊車,齒輪是3塊
節能提示:迅速崛起的4個齒輪,并與離合器
開吊車時,首先要明確目前的狀態,什么樣的道路條件決定什么樣的驅動方式:前視圖,這樣其他非機動吊車,行人,吊車輛,道路條件等,根據不同的道路狀況,駕駛模式也不同。
在前100米的無障礙的情況下停吊車場,目前是3塊,速度是40公里/小時,從而完成100米,是步的速度在的時間稱為50公里/小時,60公里/小時,而我4塊?
后者是。但要注意的是,我完成了4個固定停氣,但在4塊與塊滑動,直到后100米。所以,在某種程度上,并不是所有的深踩油門也必須充油。當然,節氣門的那一刻費油,但這種爭取經濟運行(不踩油門滑行時)時間,隨后的經濟驅動速度并贏回由于瞬時、廢油,從駕駛的過程,是一種燃料。
道路條件2:當你與前吊車的距離不足3塊
加油站:在2個齒輪更換機油滑行
當你與前吊車的距離,速度不到3塊,但在2齒輪傳動似乎太低時,應該怎么辦?
“這可以放在2塊,再深一步的油門,然后不去3塊,但割開,利用慣性制動?!?0年駕駛經驗的司機許先生總結的經驗?!边@不僅節能的并不是因為增加3保留太快,踩剎吊車,但也救下接近前吊車從3轉移到中立?!?