泰安騰飛工程機械有限公司
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工程機械維修保養的多種錯誤習慣:
對工程機械而言,維修是恢復工程機械技術性能,排除故障及消除故障隱患,延長機械使用壽命的有效手段。但是在維修的過程中存在著一些容易犯錯的問題。
1、不注意檢測零部件配合間隙的現象。柴油機活塞與缸套配合間隙、活塞環“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導管配合間隙等,各類機型都有嚴格的要求,在維修時必須進行測量,對不符合間隙要求的零部件要進行調整或更換。實際維修工作中,不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現象為數不少,導致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機燒機油、起動困難或爆燃、活塞環折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等故障,有時甚至會因零部件配合間隙不當,導致機械嚴重損壞事故的發生。
2、不成對、成套更換偶件或組件。工程機械上有很多偶件,如柴油機燃油系統的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥副偶件;驅動橋主減速器內的主、從動齒輪;液壓操縱閥中的閥塊與閥桿;全液壓轉向器中的閥芯與閥套等,這些配合偶件在工廠制造時經過特殊加工,成對研磨而成,配合十分精密,在使用的壽命期內始終成對使用,切不可互換。在實際維修工作中,有人為了減少開支、有人不了解技術要求,不成對或成套更換上述零部件的情況還不少見,降低了工程機械的維修質量,縮短了機件壽命,增加了故障發生的可能性,應引起足夠的重視。
3、裝配時零部件裝反的情況時有發生。在維修工程機械時,一些零部件裝配有著嚴格的方向要求,只有正確安裝,才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯,正反都可以安裝,在實際工作中時常出現裝反的情況,導致零件早期損壞、機械不能正常工作、工程機械損壞事故等。維修人員在裝配零部件時,一定要掌握零部件的結構及安裝方向要求,不可想當然盲目安裝。
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檢查部件是否受潮
首先要檢查隨車吊的分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮。如果是,可以把受潮機件晾干,然后再發動。或使用電吹風直接吹受潮的部件。
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檢查火花塞是否損壞
其次,檢查隨車吊火花塞是否損壞。如果損壞,只要更換新火花塞即可。一般來講,汽車的火花塞使用里程大約2萬~3萬公里。3
檢查蓄電池電壓是否足夠
檢查蓄電池電壓是否足夠。很多蓄電池設計了用于檢測www.hbclzq的觀察孔,呈現綠色的時候,可以正常使用,出現黑色,需要補充點或者維護,出現白色,電瓶該更換了。停車忘記關燈,就可能耗盡電源。如果是這樣,擰動點火開關在ON的位置,把車掛二擋,腳踩離合,用車拖拽,當行駛到一定速度時,松開離合,汽車就能自然啟動。這種辦法適用于僅僅是電力不足的故障,如果是點火系統有問題,此法不但不能奏效,可能還對三元催化器有壞的作用,還有的車會損壞正時皮帶,導致嚴重的機械故障。安裝自動變速箱的車,不能推車啟動,可用跨接電纜連接另一輛車的蓄電池啟動發動機。
五、改裝廠不應為安裝改裝部分而隨意拆除、變更、削弱和破壞底盤的原由結構件,或造成底盤承載襲用產生較嚴重的應力集中。
六、改裝部分應留有足夠的維修保養空間,使有關部位的檢查、維修、潤滑、更換拆裝具有良好的接近性。車廂式車底盤必要時要有相應的維修保養活動蓋板。
七、改裝后的車輛在車輛行駛,同時改裝部分處于任何運動狀態下,應保證改裝部分與原底盤構件之間不發生摩擦,碰撞與干涉。
八、注意盡量降低改裝部分的高度(含承載質量)并保證滿載時,各軸的軸荷分配不超過廠定允許的軸荷,避免各軸及左右車輪之間的偏載。
九、當所選用的底盤為可翻駕駛室時,改裝后應保證駕駛室可順利翻轉。
十、 不得因改裝而影響汽車的行駛制動和轉向性能。