泰安騰飛工程機械有限公司
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主營:起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務,維修,保養
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工程機械維修保養的多種錯誤習慣:
對工程機械而言,維修是恢復工程機械技術性能,排除故障及消除故障隱患,延長機械使用壽命的有效手段。
但是在維修的過程中存在著一些容易犯錯的問題。
1、不正確判斷分析故障,盲目大拆大卸。一些維修人員由于對工程機械結構、原理不清楚,憑著“大概、差不多”的思想盲目對機械大拆大卸,結果不但原故障未排除,又出現新的問題。
當機械出現故障后,要通過檢測設備進行檢測,如無檢測設備,可通過“問、看、查、試”等傳統的故障判斷方法和手段。
在判定工程機械故障時,一般常用“排除法”和“比較法”,按照從簡單到復雜、先外表后內部、先總成再部件的順序進行,切忌“不問青紅皂白,盲目大拆大卸”。
2、盲目更換零部件。工程機械故障的判斷和排除相對困難一些,有些維修人員一貫采用換件試驗的方法,不論大件小件,只要認為可能是導致故障的零部件,一個一個更換試驗,結果非但故障沒排除,且把不該更換的零部件隨意更換了,增加了消費者的開支。
在維修時,應根據故障現象認真分析判斷故障原因及部位,對能修復的零部件要采取修理的方法恢復技術性能,盲目更換零部件的做法。
3、不檢查新件質量,裝配后出現故障。在更換配件前,有些維修人員對新配件不做技術檢查,拿來后直接安裝到工程機械上,這種做法是不科學的。目前市場上出售的零配件質量良莠不均,還有一些配件由于庫存時間過長,性能發生變化,如不經檢測,裝配后常常引起故障的發生。在更換新配件定要進行必要的檢查測試,檢測包括外觀及性能測試,確保新配件無故障,其引起的不必要麻煩。
車上各類緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊
過松壓不緊襯墊會滲漏;過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。另外,油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落,容易造成機油流失,繼而發生“燒瓦抱軸”的機損事故。
及時更換失效油封
車上很多動置部位(如油封、O型圈)會因安裝不妥,軸頸與油封刃口不同心,偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失運河彈性。發現滲漏應及時更新。
及早檢修或更換磨損件
汽車零件使用過久會產生磨損過限(如活塞與汽缸等),導致燃燒室內高壓氣體竄入曲軸箱,并迫使機油外漏。因此,當加機油口蓋處廢氣外竄嚴重時,應及早檢修或更換磨損件。
避向閥、通氣閥堵死
由此引起箱殼內溫度升高,油氣充滿整個空間、排放不出運河,使箱殼內壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。發動機通氣系統堵塞后,增加了活塞的運動阻力,使油耗增加。由于箱殼內外氣壓差的作用,往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗。
7妥善解決各類油管接頭密封
車用聯管螺母經常拆裝,容易滑絲斷扣而松脫;兩接頭喇叭口精度差,兩錐面中心線不重合而接觸不良;錐度不同而不相吻合,由此均會引起滲油。更換聯管螺母,用研磨法解決其錐面密封,使螺母壓緊而解決密封。
8避免輪轂甩油
輪轂軸承及腔內潤滑油脂過多,或其油封裝配不妥,質量不良及老化失效;制動頻繁引起的輪轂溫度過高;車軸螺母松動等都會引起輪轂甩油。因此有用“空腔潤滑法(即適量潤滑)”,疏通通氣孔,嚴格選擇配件,并按工藝規范進行裝配和高速。
市區手動擋,許多人可能都有這樣的感覺:右手不空閑,頻繁起動,加速和減速,移。如果司機師傅,當然沒有,然而大多數司機可以應對自如,導致較高的燃料消耗,這也應該是說,“燃料消耗取決于驅動技術”。
我們知道,油門和制動控制吊車輛的速度的一大因素。如果這些因素很好地把握,油不說,還降低了吊車輛損失,延長吊車的使用壽命。然而,如何理解油門和制動控制的速度,如何操作,節能的老朋友,總結了大量的駕駛技術,我們可以嘗試。
道路條件1:需要100米前停吊車,齒輪是3塊
節能提示:迅速崛起的4個齒輪,并與離合器
開吊車時,首先要明確目前的狀態,什么樣的道路條件決定什么樣的驅動方式:前視圖,這樣其他非機動吊車,行人,吊車輛,道路條件等,根據不同的道路狀況,駕駛模式也不同。
在前100米的無障礙的情況下停吊車場,目前是3塊,速度是40公里/小時,從而完成100米,是步的速度在的時間稱為50公里/小時,60公里/小時,而我4塊?
后者是。但要注意的是,我完成了4個固定停氣,但在4塊與塊滑動,直到后100米。所以,在某種程度上,并不是所有的深踩油門也必須充油。當然,節氣門的那一刻費油,但這種爭取經濟運行(不踩油門滑行時)時間,隨后的經濟驅動速度并贏回由于瞬時、廢油,從駕駛的過程,是一種燃料。
道路條件2:當你與前吊車的距離不足3塊
加油站:在2個齒輪更換機油滑行
當你與前吊車的距離,速度不到3塊,但在2齒輪傳動似乎太低時,應該怎么辦?
“這可以放在2塊,再深一步的油門,然后不去3塊,但割開,利用慣性制動。”20年駕駛經驗的司機許先生總結的經驗。”這不僅節能的并不是因為增加3保留太快,踩剎吊車,但也救下接近前吊車從3轉移到中立。”