泰安騰飛工程機械有限公司
經營模式:生產加工
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主營:起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務,維修,保養
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上車部分主要包括伸縮機構、起升機構、變幅機構和回轉機構等,是整車實現起重功能的核心。隨著汽車起重機技術的飛速發展,越來越多的先進技術被采用,起重能力也不斷增大,技術也日臻成熟。目前國內產品的伸縮機構主臂由2 節至5節,有四邊形和六邊形截面兩種,并在朝著橢圓形吊臂方向發展。六邊形截面較四邊形截面先進、受力結構合理,同等截面積的力學性能有較大提高。主臂伸縮方式主要有單缸伸縮、單缸帶di一節或第二節同步伸縮機構伸縮,雙缸帶2節同步伸縮機構伸縮。
1、急救式:打槍補,常見的補胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入te制的膠條。這種方法的好處是快捷方便,只需要幾分鐘,而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來,通常是做為一種臨時性的補救措施。
2、堵缺式:粘貼補,這種方法是將受傷輪胎從鋼圈上卸下,找到創口之后,從輪胎內層貼上的補胎膠皮,從而完成補漏。它的優點是可以對較大的創口進行修補。
3、終結式:火補,這種方法同樣要撬下輪胎,然后將的生膠片貼附于創口,用烘烤機對創口進行烘烤,直至生膠片與輪胎完全貼合。它的好處是非常耐用,基本不用擔心會重復漏氣。
汽車吊的概念是把汽車和吊機相結合,可以自行行駛不用組裝直接可以工作。
特點是 方便靈活、工作、轉場快、提高工作效率。
缺點是 受地形限制、大型設備(1000-2000噸)不能完成。(世界上汽車吊噸位1200噸.)
主要用于工程建設。
如:公路、橋梁、建筑、搶險等等。
一般工程隊,建筑業,電力安裝部門,都需要汽車吊。